新版ofo如何退押金，ofo小黄车退押金多长时间能到账？

ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。

新版ofo怎么退押金？

1、首先我们打开我们的ofo小黄车登录账号，这个需要APP小程序不可以，然后选择底部菜单中的“钱包”。

2、之后点击“钱包”按钮，之前的押金在个人中心退还，现在转移到了钱包里面，而且藏得很深。

3、然后我们点击“钱包”右上角的那个设置图标，这个图标设计的一点都不醒目，而且很难想想押金和他的关系。

4、点击“设置”图标之后进入到了钱包管理界面，我们在这里可以看到我们自己的详细流向。

5、然后我们选择其中的“押金权益”，然后点击进入到详细押金权益这一栏中，这里面显示都是和押金有关的内容。

6、然后我们拉到最底下，点击退押金，然后会有一个弹框，点击弹框中的退押金会再出来一个弹框，然后再次确认退押金，之后又出来一个页面让你选择退押金的原因，然后选择一个之后再次确认即可，说实话这个操作让我很揪心！

2018年9月，因拖欠货款，ofo小黄车被凤凰自行车起诉；同月，有网友反映称，在使用ofo小黄车APP时，充值押金或者退押金的时候被诱导消费。ofo相关负责人员介绍，不存在误导 。10月27日，又有媒体披露称ofo小黄车退押金周期再度延长，由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日。戴威称三四个月前，自己曾想过放弃，因为确实没钱了，不想管了。但是后来他不希望公司像小蓝那样，最终还是选择了坚持。戴威开全员大会称：ofo不会倒闭，其他都有可能。

戴威，ofo创始人兼CEO，青年创业者，毕业于北京大学光华管理学院。2014年与4名合伙人创立ofo，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。

日前，不少用户反映共享单车ofo小黄车退押金难，在申请退押金多天后仍未收到退回的款项。北京青年报记者询问ofo方面押金是否可以退，对方回应称，“可以退，15个工作日可收到。”照此计算，用户需要最长25天才可以收到退款。

事件

用户在线退款半个月仍未收到

北京用户杨先生对北青报记者表示，自己申请退ofo押金已经有半个月了，至今仍未到账。“我上月31日看到有消息说ofo运营可能出现问题，就赶紧申请押金退款了。谁知时至今日仍未收到退款，ofo在线客服和电话客服都联系不上，我的押金还能退回来吗？”杨先生说。

北青报记者看到，杨先生的ofo账户中，押金状况显示为“退款中，预计0-15个工作日原路退回支付账户”。杨先生联系在线人工客服，多次联系都只收到回应，“光速转接中，当前排队咨询人数已超过50人，烦请耐心等待。”杨先生多次拨打400客服电话，得到的回应不是无人接听，就是忙线中，从未打通过。

“除了押金，我账户中还有14元的余额，App里没找到退余额的方法。余额不多，我也不准备退了。但199元的押金不是小数，还是希望要回来。”杨先生表示。

回应

ofo称押金15个工作日可退回

对杨先生反映的情况，多位ofo用户都表示，自己也遇到了退款难的情况。“当时退押金时，ofo就几次提示，如果不退款的话，可以收到赠送的红包等，试图挽留。但我选择退押金后，竟然还没收到退款。”一位用户称。

北青报记者询问ofo负责人“押金是否可退”，对方表示，“可以退，15个工作日内到账。”此前，ofo的押金退款周期为7个工作日，目前延长到15个工作日。

按照该说法计算，如果用户于某个周五点击退款，那么最长需要25天才可以收到退款。

现状

ofo近期频频爆出资金紧张消息

一直谋求独立发展的ofo近来频频被爆出资金紧张，究其根本原因，共享单车目前仍未找到可靠的盈利方式。虽然ofo在尝试以开屏广告、商业广告等方式寻求新的盈利点，提升自我造血能力，但共享单车的运维成本和折旧费用高企，有消息显示，ofo方面单月运维、调度成本高达三四亿元，这一数字与摩拜方面的支出吻合，因此较为可信。

今年2月初，ofo通过动产抵押的方式，换取了阿里巴巴17.7亿元的借款；3月中旬，ofo又称以股权+债权的方式，获得阿里领投、蚂蚁金服等跟投的E2-1 轮8.66 亿美元（约55亿元人民币）融资，其中包含了之前的借款。

虽然融资金额不小，但ofo除了每月高企的成本外，还拖欠了多个供应商的货款。今年8月，因拖欠6800余万元货款，ofo被合作伙伴、自行车生产企业上海凤凰企业（集团）股份有限公司告上了法庭，要求其支付欠款及逾期违约损失等共计7000余万元。有消息显示，目前ofo可能只支付了供应商欠款（30多亿元）的20%。北青报记者查询到，今年7月，ofo运营主体东峡大通因“房屋租赁纠纷”被法院判决冻结其名下的银行存款1129433.55元，冻结期限为一年，并查封了其担保人武汉思锐地产顾问有限公司名下的小型越野客车，查封期限为两年。种种现象都说明，ofo的确存在资金紧张的状况。

最新的消息是，11月14日下午2点，ofo创始人兼CEO戴威在公司前台大厅对所有员工表示，ofo不会倒闭，其他都有可能。不过对于ofo是否拿到了新投资，还是会被收购，戴威没有给出具体答案。

关注

ofo押金如何存管并无明确说法

今年7月的统计数据显示，ofo活跃用户为2700万左右，其中部分老用户押金99元，新用户押金199元，按照149元的平均值计算，ofo的押金总量在40亿元左右。这笔庞大的押金到底在如何存管？ofo方面并未给出明确回复，只说“押金为专款专用且已封存”。

此前，共享单车的押金使用问题引起社会广泛讨论，中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领表示，押金无论是存放在银行账户还是第三方支付工具账户内，都属于商家可控的范围，能否做到专款专用缺乏透明度，缺少第三方监督，无法杜绝商家挪作他用甚至卷款跑路的可能。解决押金监管问题的关键在于对押金设立专用账户，接受第三方监管，防止押金被挪作他用。

去年出台的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见》规定，鼓励企业采用免押金方式提供租赁服务，收取押金的，企业须在本市开立资金专用账户，自觉接受中国人民银行营业管理部及开户商业银行监管，实行专款专用。即使在企业退出运营前，也要向社会公示，退还承租人押金，回收所有投放车辆。

追访

摩拜等同行早已实行无门槛免押

在ofo因押金问题遭受质疑的时候，摩拜早已实行全国无门槛免押的政策。今年7月，摩拜宣布在全国范围内无门槛免押，摩拜所有用户都可享受到该服务，已缴纳押金的老用户可随时申请退款。

哈罗单车今年3月宣布开启芝麻信用免押金骑行，对信用好的用户(芝麻分650分及以上)不再收任何押金，通过支付宝“扫一扫”即可解锁并免押金骑行。当时哈罗单车称，接下来会继续加大单车在更多城市的投放量，预计到年底信用免押可辐射1.6亿骑行用户、免除押金超过300亿元。