前沿科技带你走近全自动滑撬脱漆技术

在阴极浸漆和面漆完成后，为了清洗接触到油漆的滑撬，又有一家德国汽车制造商选择采用涡流脱漆工艺。通过采用全自动的在线脱漆工艺，可以减少因电流不足而造成的返工工作量。

 

    德国的某家汽车制造商在阴极浸漆涂层工艺段上，因顽固的质量问题而导致返工量上升，进而造成大量的车身重返，究其原因是部分同滑撬接触的涂层上的电流不足。

 

   现有的电刷站虽然可以提高质量，但是其结果是电刷磨损严重，清洗效果不能令人满意。

 

    因此，这家汽车制造商开始寻求其它的工艺方法，它从2012年初开始关注BauerAnlagen公司的在线涡流脱漆设备。BauerAnlagen公司向其推荐一款由该公司经过调整的在线方案，专门针对这一汽车制造商的生产条件。该方案在现有的电刷站前加入全自动脱漆工艺，对滑撬的两个接触面进行脱漆。

 

    这两个工艺装置中的一个是位于水平压缩空气缸上的悬臂式扁平脱漆盘，另一个是位于垂直压缩空气缸上的配备软质旋转电刷的悬臂式工作站。

 

    抽吸管线连接在现有的抽吸系统上。通过电控空气阻尼器保证只对正在进行脱漆的地方进行抽吸。根据脱漆工艺的流程，打开和关闭涡流发生器和电刷。

 

    在对接触面进行脱漆的时候既不需要将滑撬从输送带上取出，也不需要手动将它重新放回去。脱漆时不会用到化学物质，所以既不需要供水，也不需要排水。用软刷子进行最终清洗。废漆是干的，便于处理。

 

 

粘上涂料的滑撬，右侧外部是需要清洗的接触面。

 

 

在线涡流脱漆设备被集成在持续运转的输送带中。滑撬的两个接触面在此处由现有的电刷站进行全自动清洗。

 

   

    30秒进行脱漆 

 

    滑撬以10米/分钟的速度进入涡流脱漆站并在那里停留。扁平脱漆盘水平方向向前移动到接触面上，在那里涡流作用约30秒，使得涂料层失去附着力，之后脱漆盘重又返回到它的原始位置。

 

    接下来第二步盘转软刷垂直向上运动，清洗接触面，直至表面光亮。在将滑撬退出时，用阻力测量法检查脱漆的效果。

 

    对于汽车制造商来说，这种新型的脱漆设备具有多项优势：降低返工率，而不会造成节拍损失。涡流脱漆能确保更高的工艺安全性，从而使得质量保持稳定。因为该工艺非常柔和，所以因接触而造成的磨损很小。由于更换软刷的次数较少，所以可以降低软刷站的运行成本。此外，新的设备还可以降低维护保养费用，并由此而降低设备停机时间。每个接触点脱漆所需要的能耗只有0.04kWh。预计软刷使用寿命超过一年。对于这家汽车制造商来说，预计在两年内就可收回投资成本。

 

    除了上述提到的应用外，在线涡流脱漆还可以用于滑撬、销钉、阴极浸漆滑撬和面漆滑撬上。使用在线涡流脱漆取得了良好的经验，因此这家汽车制造商目前考虑在其其它工厂中也使用相同的设备。

 

 

因阴极浸漆和面漆而粘上涂料的接触面

 

 

    和脱漆后的接触面

 

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